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百度 补贴退坡将是大势所趋进军海外市场实现破局尽管本次出台的新能源汽车补贴政策好于市场预期，但业内人士普遍认为，未来中国对新能源汽车补贴逐步退坡是大势所趋，高度依赖补贴的企业急需寻找应对策略。

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螺杆损坏原因:1.原料塑化时温度低。2.原料中混入金属异物或原料中杂质多。 3.螺杆空运转时间过长。 4.制造螺杆材料选择不合理。 5.螺杆制造精度低，螺纹工作面热处理硬度低。螺杆的拆卸顺序螺杆拆卸时应使用专用工具，不许用重锤敲击，具体拆卸步骤如下。 1.拆卸喷嘴及喷嘴和机筒间的连接件。2.把螺杆后部键连接处与驱动轴分离。3.拆卸连接法兰，拨动螺杆前移。4.当螺杆头部露出机筒时，立即拆卸螺杆头连接螺纹（注意：此处螺纹一般多数为左旋）。 5.拆卸螺杆上的止逆环和密封环。6.拆卸下来的喷嘴、止逆环、密封环和螺杆，应立即趁热用铜刷、铲类工具清理各部位残料。特殊难清理的黏料，应放在烘箱中加热，温度为能使料软化的温度，然后再清除残料。7.把螺杆上的各零件组装在一起，各螺纹连接部位要涂二硫化钼耐热脂，以方便下次拆卸。 8.暂不使用的螺杆在表面清洁后要涂防护油，包好，吊挂在通风安全处。螺杆的修复与更换：1.螺杆的工作面如果有轻微磨损或划伤痕迹，可用油石或细砂布研磨、修光损伤部位。2.螺杆的工作表面有严重磨损、伤痕沟较深时，应检查分析螺杆磨损原因，排除故障，以避免再次出现类似现象，然后对较深的伤痕沟进行补焊修复。如果整个螺杆的螺纹磨损严重，螺杆与机筒的配合间隙增大，工作时出现熔料漏流增大、注塑量不稳定时，螺杆的螺纹外圆应热喷涂耐磨合金，然后根据机筒内径的实际尺寸，按零件的配合间隙要求进行螺杆磨削。如果机筒磨损严重，修复后内孔直径增大，螺杆的喷涂后修磨已经不能满足机筒与螺杆的配合间隙尺寸要求，则螺杆应进行重新制造。螺杆的螺纹外径加工，应根据两零件的配合间隙要求，参照机筒的实际内孔直径加工。

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采用高强度合金钢，W6Mo5Cr4V2 或38CrMoALA经氮化处理。耐磨耗、耐腐蚀。

采用“积木式”原理，可随意组合机组的长径比，内花键形式。整根螺杆可由各种规格的“螺套”和“捏合块”元件根据不同需求随意组合。使用中充分体现了灵活互变性，经济性。经过完美组合的螺杆元件在工作中可实现对物料的输送、压缩、排气、塑化、分散、自洁及均匀出料的效果。产品经过严格检验，确保加工精度。

技术指标：使用材料：W6Mo5Cr4V2、38CrMoAlA和粉末合金复合材料用途区分：色母粒、改性、挤出机、造粒机设备加工范围：Ф20mm - Ф300mm售后服务：零部件在PE加纤不超过30%的情况下，正常运转4000小时

接受各种款式定制，欢迎来电！

螺杆的用处：多用于塑料成型设备，如塑料型材挤出机，注塑机等。螺杆和机筒是塑料成型设备的核心部件。是加热挤出塑化的部分。是塑料机械的核心。螺杆广泛应用于加工中心,CNC机器,数控车床,注塑机,线切割,磨床,铣床，慢走丝,快走丝,PCB钻孔机,精雕机,雕铣机,火花放电机,咬齿机,刨床,大型立车龙门铣等等.

螺杆材质的要求：1）耐高温，高温下不变形；2）耐磨损，寿命长；3）耐腐蚀，物料具有腐蚀性；4）高强度，可承受大扭矩，高转速；5）具有良好的切削加工性能；6）热处理后残余应力小，热变形小等。

螺杆直径：Ф20mm - Ф300mm应用：色母粒、改性、挤出机、造粒机设备材料成分：W6Mo5Cr4V2、38CrMoAlA和粉末合金复合材料

积木式螺杆和机筒。剖分式双螺杆挤出机主机的螺杆、机筒均采用先进的“积木式”设计，螺杆由套装在芯轴上的各种形式的螺块组合而成，筒体内的内套根据螺块的不同可以调整，从而根据物料品种等工艺要求灵活组合出理想的主机结构形式，实现理想的物料输送、塑化、剪切、排气、建压以及挤出等各种工艺过程，从而较好的解决了一般难以兼顾的所谓螺杆通用性与专用性的矛盾，达到一机多用、一机多能的目的。“积木式”设计的另一优点是对于发生了磨损的螺杆和筒体元件可进行局部更换，避免了整个螺杆或筒体的报废，大大降低了维修成本。

芯轴是保证挤出机运转顺畅的重要元件，所以我们会对各个组合位做出多次测试，以确保达至公差要求。多年来的加工经验使我们可供应长至6米的芯轴。芯轴采用40CrNiMo材料制成，在高转速、高扭力、高负重的情况下，具体良好的韧性及机械性能，在加工过程中严格控制精确度，保证芯轴的槽深、槽距标准、表面光滑、坚韧耐用。还可根据客户的要求，为客户提供高耐磨、高耐腐的粉末高速钢等特种钢材产品。

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修复工艺存在的难点：

( 1 )由挤出过程可知 ，螺杆是在高温 、较强的化学腐蚀 、强烈磨损、大扭矩下工作的，因此螺杆材料必须具备耐高温、耐磨损、耐腐蚀 、高强度的特性。国内外一般选用3 8 C r Mo A L A优质合金钢制作，表面经氮化处理，渗氮层0 ．6 ～ 0 ．7 m m，表面硬度 H R C 5 8 —— 6 2 。螺杆经修复后，其工作特性应恢复至原有的状态，采用恰当的焊接修复工艺使之达到工作要求，是整个修复工作的关键。

( 2 )螺杆的外圆要求尺寸精度为0 ．0 1 ～ O ．0 2 m m，直线度 O ．O 1 5 mm，此类精度要求，只能通过磨削加工才能实现。螺杆属于细长轴类零件， 且外圆为不连续的螺旋体，对其表面的磨削将面临断续、不均匀、易弯曲的难题。另外选择何种类型的砂轮也是关键问题。

挤出机中螺杆和缸筒间隙的大小，直接影响熔融过程中的稳定性，间隙过大将导致生产量大幅降低，甚至于无法正常工作。在条件许可的情况下，可对螺杆、 缸筒进行修复，由于缸筒的修复是内表面深内孑L加工，受加工设备和加工工艺的限制，修复成本很高，一般加工条件不易实现，而对螺杆的修复成本相对较低，现已作为主要的修复方法。

螺杆工作表面产生磨损后，外径尺寸减小，修复的目的是使其表面获得一定厚度的金属覆盖层，外径增加到一定的尺寸，使其与缸筒的配合间隙达到设计使用的要求。 是一个螺杆与料筒相互关系的参量，漏流随的增大而增加，太大会影响挤出量。实践证明：如果 因某种原因增大超过均化段螺槽深度的1 5％，该螺杆即不能使用。

制定方案：

通过相关资料的查询，得知目前国内使用的修复方法有电焊法、喷焊法和喷涂法。

螺杆修复工艺路线：

1.磨损螺杆，

2.抛光去除氧化层，

3.氧乙炔焰加热到2 0 0—— 3 0 0 ~ C，

4.喷焊合金于螺棱上，

5.保温冷却除去螺棱上飞边，

6.电磨抛光修圆角，

7.校正直线度l 0 ～ 2 0m_

8.磨削外圆至尺寸要求，

9.检验试装

方案的实施：

1.由于要求涂层较高的密实度和较低的空隙 率， 决定选用火焰喷焊工艺，合金粉末选用 N i 6 0合金粉，喷焊后焊层表面硬度要求达到 HR C 5 8 ——6 5 ，接近原有螺杆硬度。

工艺方案 ：

1.初选用方案为喷焊后的螺杆。

2.进行校正。

3.磨削外圆。

4.对飞边进行手工抛光修整。

按此工艺方案进行修复，发现螺杆终弯曲度较大。

分析原因：由于螺杆是细长轴，且直径较小，在手工抛光修整过程中，螺杆需要不断变换工作场地，而且手工抛光修整也对螺杆施加不均衡的外力，致

使螺杆严重弯曲。

调整工艺方案为：

1.喷焊后的螺杆。

2.手工抛光修整。

3.校正工件一外圆磨削。

按此工艺方案进行修复，螺杆终弯曲很小 ，满足了使用的要求，装配顺利。

总结：

塑料挤出机螺杆可采用表面喷焊法修复，此修复方法简单易行，使用设备较少。其中的关键在于喷焊材料的选择和工艺路线的制定。运用此修复方案对近300件螺杆进行修复，均达到预期的效果，我们将对修复工艺进行进一步的优化，并计划将此修复工艺应用到较大直径的双螺杆。

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螺杆和机筒这两个重要零件，一个是细长的螺纹杆，一个是直径比较小而长的孔，它们的机械加工和热处理工艺都比较复杂，精度的保证都比较困难。对这两个零件的磨损后是修复还是更换新件，一定要从经济角度全面分析。如果修理费用比换新螺杆费用低些，就决定修，这不一定是正确的选择，修理费用与更新费用的比较，只是一个方面。

另外还要看修理费用与修理后使用螺杆时间与更新费用和更新螺杆使用时间的比值。采用比值小的方案才经济，是正确选择。螺杆的修复：1、 扭断的螺杆要根据机筒的实际内径来考虑，按与机筒的正常间隙给出新螺杆的外径偏差进行制造。2、 磨损螺杆直径缩小的螺纹表面经处理后，热喷涂耐磨合金，然后再经磨削加工至尺寸。这种方法一般有专业喷涂厂加工修复，费用还比较低。3、 在磨损螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金。根据螺杆磨损的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺杆至尺寸。这种耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料组成，增加螺杆的抗磨损和耐腐蚀的能力。专业堆焊厂对这种加工的费用很高，除特殊要求的螺杆，一般很少采用。4、 修复螺杆也可用表面镀硬铬方法，铬也是耐磨和抗腐蚀的金属，但硬的铬层比较容易脱落。机筒的修复：机筒的内表面硬度高于螺杆，它的损坏要比螺杆来得晚。机筒的报废就是内径直径由于时间磨损而增大。它的修复方法如下：1、 因磨损增加直径的机筒，如果还有一定的渗氮层时，可把机筒内孔直接进行镗孔，研磨至一个新的直径尺寸，然后按此直径配制新螺杆。2、 机筒内径经机加工修整重新浇铸合金，厚度在1~2mm间，然后 精加工至尺寸。3、 一般情况下机筒的均化段磨损较快，可将此段（取5~7D长）经镗孔修整，再配一个渗氮合金钢衬套，内孔直径参照螺杆直径，留在正常配合间隙，进行加工配制。

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联系方式:网站：www.zschangjia.com厂家地址:舟山定海区金塘镇西堠工业园区西堠路1号电话:0580-8252220手机:俞先生13645809022邮箱:YQK838312@163.com

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舟山昌佳塑料机械有限公司位于风光秀丽的千岛城市，中国的螺杆之乡一一舟山市金塘岛的中部。东与旅游胜地海天佛国普陀山隔水相望，西与国际深水良港宁波北仑港相邻。产品材质采用优质钢材38CrMoALA经调质、定性，表面氮化（或喷涂硬质合金）经抛光等工序精制而成， 具有极高的精密度、耐磨度和长寿命，为国内外众多塑机所采用。以雄厚的技术力量，先进的工艺设备，丰富的实践经验，求实创新的作风，周到快捷的服务，为用户提供性能可靠、 质量上乘、价格合理的产品。并诚挚邀请新老客商光临指导、洽谈合作，与您携手共求发展。集科研开发、生产经营、商贸物业为一体。专业生产各类挤出机、注塑机等料筒螺杆。还可根据客户的需要定制特殊规格的产品，并为广大用户设计制样的服务。

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螺杆是在较高的负荷应力下运转，但运转速度较低，故它是在高应力和较低的交变频率作用下运行。每一次启动运行都会产生一定量的塑性应变。螺杆每一次受到硬物阻碍也会产生一定塑性变形，这种塑性变形对螺杆的损害要比启动时严重得多，再加上由于螺杆长时间受到挤压、摩擦造成的塑性应变，在反复塑性应变作用下，螺杆内部损伤积累到一定程度便形成裂纹，当裂纹扩展到临界尺寸，螺杆剩余断面不足以承受螺杆运转负荷时，裂纹失稳扩展导致突然脆性断裂。

挤出机螺杆断裂的原因分析：

2.1螺杆宏观断口原因分析

从宏观断口形貌分析，螺杆断裂属低周疲劳破坏。断面上可明显看到有三个区域：疲劳裂纹源；疲劳裂纹扩展区；瞬时断裂区。疲劳裂纹源可发生在应力集中的螺杆齿根、表面龟裂处以及内部夹杂物处。螺杆疲劳裂纹源很小，是疲劳裂纹的核心区。从照片可清楚看到，螺杆疲劳裂纹在螺杆根部应力集中处，缺陷螺杆根部周长度为12mm，轴向的宽度达3mm，深度大于2mm，总面超过20mm2，但不到断口面积的10%。渗氮硬化层龟裂。疲劳裂纹在该区缓慢扩展，初断口表面由于受到反复交变应力的作用，被摩擦得较为平滑、光亮，然后出现贝壳纹花样。贝壳纹大体上垂直于裂纹的扩展方向，向整个空心圆周推进。壳纹（疲劳弧线）之间的间距大小不等。在大小不等的交变应力的反复作用下，裂纹扩展过程不连续变化所留下的宏观痕迹，是由挤出机的开车、停车、硬物阻碍螺杆等载荷改变所造成的。通常疲劳裂纹扩展区面积占断口面积的98%，符合疲劳裂纹的基本特征。当圆周两边壳纹（疲劳弧线）接近相切，裂纹扩展到净断面的应力达到螺杆的断裂应力时，螺杆被切断。断面有明显的台阶，这部分的面积约占整个断口面积的1%。

2.2螺杆微观断口原因分析

对螺杆断口的疲劳裂纹扩展区和瞬时断裂区进行扫描电子显微镜形貌分析。

2.2.1疲劳裂纹扩展区断口微观形貌分析

疲劳裂纹扩展区的整个断面是疲劳裂纹扩展的结果。通常可清楚地看到疲劳条纹呈方向性连续或断续分布，带台阶的疲劳条纹平行于裂纹前缘而延伸，疲劳条纹垂直于裂纹的扩展方向。这些都是破坏过程中裂纹扩展的微观痕迹。

一个疲劳条纹对应着一个应力循环。螺杆断口的疲劳裂纹扩展区的疲劳条纹基本都是脆性条纹，条纹之间的间隔相当于一个应力循环扩展的长度。由断口表面向内部扩展的细小裂纹，称为二次裂纹，二次裂纹由一次裂纹发展成的孔洞缺陷。

2.2.2瞬间断裂区断口微观开貌分析

瞬间断裂区为脆性解理断口，断面上可见解理台阶、河流花样、解理舌头和二次裂纹，找不到韧窝。

挤出机螺杆的修复：

扭断的螺杆要根据机筒的实际内径来考虑，按与机筒的正常间隙给出新螺杆的外径偏差进行制造。磨损螺杆直径缩小的螺纹表面经处理后，热喷涂耐磨合金，然后再经磨削加工至尺寸。这种方法一般有专业喷涂厂加工修复，费用还比较低。在磨损螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金。根据螺杆磨损的程度堆焊1～2mm厚，然后磨削加工螺杆至尺寸。这种耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料组成，增加螺杆的抗磨损和耐腐蚀的能力。专业堆焊厂对这种加工的费用很高，除特殊要求的螺杆，一般很少采用。修复螺杆也可用表面镀硬铬方法，铬也是耐磨和抗腐蚀的金属，但硬的铬层比较容易脱落。

机筒的内表面硬度高于螺杆，它的损坏要比螺杆来得晚。机筒的报废就是内径直径由于时间磨损而增大。它的修复方法如下：因磨损增加直径的机筒，如果还有一定的渗氮层时，可把机筒内孔直接进行镗孔，研磨至一个新的直径尺寸，然后按此直径配制新螺杆。机筒内径经机加工修整重新浇铸合金，厚度在1～2mm间，然后精加工至尺寸。一般情况下机筒的均化段磨损较快，可将此段（取5～7D长）经镗孔修整，再配一个渗氮合金钢衬套，内孔直径参照螺杆直径，留在正常配合间隙，进行加工配制。在这里强调一点，螺杆和机筒这两个重要零件，一个是细长的螺纹杆，一个是直径比较小而长的孔，它们的机械加工和热处理工艺都比较复杂，精度的保证都比较困难。所以，对这两个零件的磨损后是修复还是更换新件，一定要从经济角度全面分析。如果修理费用比换新螺杆费用低些，就决定修，这不一定是正确的选择，修理费用与更新费用的比较，只是一个方面。另外还要看修理费用与修理后使用螺杆时间与更新费用和更新螺杆使用时间的比值。